Les attraits des véhicules électriques ont été magnétiques en 2022.
La flambée des prix de l’essence, une inflation jamais vue depuis quatre décennies et une poussée vers une technologie plus propre et respectueuse de l’environnement se sont combinées pour rendre les véhicules électriques plus attrayants que jamais pour les consommateurs.
Maintenant, il existe une législation qui se dirige vers la dernière ligne droite qui donnera aux véhicules électriques non seulement une nouvelle légitimité aux yeux du marché automobile, mais aussi des avantages potentiellement lucratifs pour les constructeurs automobiles et les consommateurs qui décident de parier sur les véhicules électriques comme mode de transport choisi – et investissement.
Le nouveau projet de loi sur le climat adopté par le Sénat le 7 août se dirige maintenant vers un vote à la Chambre.
Alors, à quoi les consommateurs peuvent-ils s’attendre dans le projet de loi sur le climat ?
Si les législateurs la rendent officielle, la législation regorge de rabais, de déductions fiscales, de subventions et d’incitations pour tout déplacer, de la source d’alimentation de leur maison à leur grille-pain, en passant par une source d’énergie plus respectueuse du climat.
«Ces dépenses climatiques comprennent 60 milliards de dollars pour la fabrication de panneaux solaires et d’éoliennes (et 30 milliards de dollars en crédits pour de nouveaux projets), 60 milliards de dollars pour les communautés défavorisées qui subissent le poids des impacts climatiques, 27 milliards de dollars pour la R&D sur les technologies propres, 20 milliards de dollars pour réduire l’agriculture émissions, 5 milliards de dollars pour la conservation des forêts, 4 milliards de dollars pour le financement de la sécheresse dans les États occidentaux, de nouveaux crédits de fabrication de batteries et de nombreuses autres priorités liées au climat », rapporte le site EV Elektrek.
Qu’obtenez-vous pour votre véhicule électrique dans la facture climatique ?
Il comprend également une déduction fiscale de 30% pour les propriétaires qui installent l’énergie solaire chez eux, et une variété d’avantages financiers pour passer aux versions électriques des appareils électroménagers, des technologies utilisées pour gérer une entreprise et même des voitures.
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C’est ce dernier qui attire les investisseurs pour en prendre note.
Les véhicules électriques neufs et d’occasion seront éligibles à des crédits d’impôt, jusqu’à 7 500 $ pour les voitures neuves et 4 000 $ pour les voitures usagées. Le projet de loi met également fin au plafond de 200 000 sur le nombre de voitures pouvant être vendues par un constructeur et pouvant bénéficier de remises. C’est une bonne nouvelle pour Tesla (TSLA) , qui a atteint le plafond il y a longtemps. Mais le revers de la médaille est que le projet de loi limite les remises aux véhicules à bas prix et aux familles à revenu relativement faible, de sorte que de nombreuses voitures et camions haut de gamme ne seront pas admissibles.
Alors que les véhicules électriques gagnent en popularité à un rythme effréné alors que les prix de l’essence ont poussé certains conducteurs sur le marché – certaines estimations indiquent que l’intérêt pour les véhicules électriques a grimpé jusqu’à 60% depuis janvier 2022 – il y a toujours un manque d’inventaire dans l’espace .
Ces données proviennent de Recurrent, qui a examiné en profondeur un marché qui valait 163 milliards de dollars en 2020 et devrait valoir 824 milliards de dollars d’ici 2030.
Il y aura bientôt beaucoup plus de concurrence sur les véhicules électriques
Cela devrait changer. Un rapport antérieur de l’Environmental Defense Fund a souligné à quel point les constructeurs automobiles envisagent l’avenir.
Il a révélé que plus d’une douzaine de constructeurs automobiles américains ont déployé des plans pour ouvrir des sites de fabrication de véhicules électriques, dépensant 75 milliards de dollars dans six nouveaux États du pays.
Cela s’ajoute aux 515 milliards de dollars que les entreprises automobiles mondiales dépensent pour construire des véhicules électriques d’ici 2030, lorsque plus de 100 nouveaux modèles de véhicules électriques devraient être sur le marché, selon le rapport.
Même la technologie chérie Apple (AAPL) – qui a des fans qui sont sans doute aussi enragés que Tesla d’Elon Musk (TSLA) – semble se préparer à lancer son propre véhicule électrique.
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