Verizon 200 à la briqueterie

Tyler Reddick marque la victoire en prolongation à Indianapolis Road Course

SPEEDWAY, Ind. – La série NASCAR Cup a un nouveau conquérant sur le parcours routier.

Tyler Reddick a survécu à une folle bataille en prolongation contre Ross Chastain – qui, en fin de compte, était sous le coup d’une pénalité pour avoir raté le premier virage – pour remporter le Verizon 200 de dimanche au Brickyard.

La victoire de Reddick en NASCAR Cup Series sur le circuit routier Indianapolis Motor Speedway de 2,439 milles et 14 virages était sa deuxième ce mois-ci, la deuxième de sa carrière et sa deuxième sur un circuit routier.

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Il y avait une différence fondamentale entre la victoire de Reddick au Brickyard et sa victoire le 3 juillet à Road America. Entre les deux triomphes, Reddick a annoncé qu’il quitterait Richard Childress Racing pour 23XI Racing après la saison 2023.

Mais Reddick a prouvé dimanche que les canards boiteux peuvent toujours aller vite.

“Eh bien, nous savons juste de quoi nous sommes capables, et nous l’avons fait à Road America”, a déclaré Reddick, qui a mené une course record de 38 tours dimanche. “Certes, (l’annonce) était une petite bosse sur la route, mais nous sommes sortis et avons gagné une foire et une place de course il y a quelques semaines, et si nous ne changeons rien, nous continuons à travailler vraiment, vraiment dur, nous trouvons un moyen de revenir en arrière à Victory Lane.

“Je suis vraiment content de pouvoir le faire ici à Indianapolis. C’est un endroit vraiment spécial pour courir, et vraiment excité d’embrasser les briques ici dans un instant et vraiment excité d’avoir (sponsorisé) 3CHI leur victoire dans leur ville natale.

Après qu’une mêlée multicar dans le virage 1 a envoyé la course en prolongation et anéanti les espoirs de Chase Elliott, qui avait recommencé deuxième aux côtés de Reddick au tour 80, Reddick s’est aligné aux côtés d’AJ Allmendinger pour le redémarrage des prolongations.

Aligné cinquième au tour 85, Chastain a viré large au redémarrage et a opté pour la route d’accès au-delà du virage. Il est revenu sur la piste après avoir échangé la tête avec Reddick tout au long du premier tour des prolongations.

Reddick a été choqué de voir la stratégie peu orthodoxe de Chastain.

“J’étais comme, ‘Uh-oh'”, a déclaré Reddick. “Mais c’était un scénario dont on avait parlé. Si vous êtes embouteillé, que faites-vous ? Prendre la route d’accès. Je n’arrivais pas à croire qu’il m’ait devancé. J’attendais un peu de voir s’il allait avoir une pénalité, parce que je ne voulais pas l’écarter et rendre sa course pire qu’elle ne l’était.

“Ouais, j’ai été vraiment surpris par ça, mais, hé, nous l’avons fait fonctionner. Chapeau à Ross pour avoir essayé de faire ça, mais vraiment content que ça n’ait pas marché, parce que j’aurais été assez énervé.

NASCAR a désapprouvé l’artifice de Chastain et a infligé une pénalité de 30 secondes qui l’a fait chuter au 27e rang à l’arrivée, élevant le vainqueur du Daytona 500 Austin Cindric à la deuxième place.

“J’essaie juste de ne pas être dans le chaos dans le virage 1”, a déclaré Chastain. «Je pensais que nous étions quatre de large et que nous ne pouvions pas aller plus loin à droite, et j’ai décidé de prendre la voie d’accès NASCAR là-bas.

“Juste une pure réaction là-bas, pour notre Chevy Worldwide Express. Je l’ai pris à l’entraînement à la sortie, en dépassant le virage 1. … Ouais, je voulais juste ne pas être touché, et j’ai fusionné là où j’ai fusionné.

Harrison Burton est arrivé troisième, suivi de Todd Gilliland et Bubba Wallace. Les résultats ont été des records en carrière pour Burton et Gilliland, et avec Cindric, c’était la première fois depuis 1994 à Pocono que trois recrues terminaient dans le top cinq d’une course de Coupe.

(Les trois recrues de Pocono étaient Joe Nemechek et Jeff Burton et Ward Burton, respectivement le père et l’oncle de Harrison Burton.)

Malgré une multitude de têtes-à-queue, le premier avertissement pour un accident lors de la course de dimanche n’est arrivé qu’au tour 62, et il a préparé le terrain pour le chaos qui a suivi.

Après des arrêts aux stands sous drapeau vert, Reddick avait pris plus de trois secondes d’avance sur Christopher Bell lorsque la Chevrolet de Kyle Larson est devenue incontrôlable dans le virage 1 et a aveuglé la Chevy de Ty Dillon avec un impact déchirant.

L’avertissement qui en a résulté a resserré le peloton et a mis en place un redémarrage au tour 65 avec Reddick en tête et Bell à ses côtés dans la voie extérieure et Ryan Blaney à la traîne en troisième.

La voie extérieure lors de ce redémarrage et les deux qui ont suivi se sont avérées être un anathème pour les pilotes en deuxième position. Bell a été repoussé au redémarrage du tour 65 et a finalement causé le quatrième avertissement avec un pneu avant droit soufflé qui a répandu des débris sur la piste.

Elliott, qui suivait Reddick avant ce jaune, a tourné dans un sandwich à trois largeurs dans le virage 1 avec Blaney et William Byron au redémarrage du tour 80. Et le vainqueur en titre AJ Allmendinger, qui avait conduit sa Chevrolet n ° 16 à la deuxième place malgré une combinaison cool défectueuse, a été contraint de s’éloigner lors de la reprise des heures supplémentaires et a chuté à la septième place à l’arrivée.

Blaney a également été victime du redémarrage final, tournant dans le virage 1 et terminant 26e après avoir passé la majorité de l’après-midi dans les cinq premiers et mené 17 tours, à égalité au deuxième rang avec Bell. Cet accident a coûté à Blaney une chance de mettre plus de distance au classement entre lui et Martin Truex Jr.

Blaney et Truex sont respectivement 15e et 16e au classement des séries éliminatoires avec quatre courses à disputer en saison régulière. Après la course de dimanche, Blaney mène Truex par 25 points.

REMARQUE : L’inspection d’après-course est terminée sans aucun problème, confirmant que Tyler Reddick est le vainqueur de la course de dimanche sur le circuit routier d’Indianapolis Motor Speedway.

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