Un analyste signale ces inquiétudes après la consommation de trésorerie de Tesla Rival et la hausse des prix des véhicules électriques Business Daily

Lucide (LCID) a confirmé son objectif de production 2022 après l’aspirant Tesla (TSLA) challenger a livré 360 véhicules électriques Lucid Air au premier trimestre, dans un contexte de rupture d’approvisionnement. L’action Lucid a légèrement augmenté vendredi.




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Pour le premier trimestre, Lucid a enregistré un chiffre d’affaires de près de 58 millions de dollars, tiré par 360 livraisons de véhicules électriques au cours du trimestre, a déclaré la startup dans sa publication des résultats jeudi soir. Cela suggère une petite rampe à partir de 125 livraisons de véhicules électriques au quatrième trimestre 2021 au milieu des « défis mondiaux de la chaîne d’approvisionnement et de la logistique, y compris les fermetures d’usines liées à Covid en Chine », selon le communiqué de la société. Lucid a commencé les livraisons de la berline électrique de luxe Air le 30 octobre de l’année dernière.

Lucid a signalé 30 000 réservations d’Air EV au 5 mai. Cela représente une augmentation par rapport aux 25 000 réservations de février et représente un total de 2,9 milliards de dollars de ventes potentielles.

En outre, LCID a maintenu son objectif de production 2022 précédemment abaissé de 12 000 à 14 000 véhicules électriques. Cependant, il a annoncé jeudi des hausses de prix allant jusqu’à 13% pour les nouvelles réservations à partir de juin.

La consommation de trésorerie trimestrielle du LCID a totalisé 870 millions de dollars, ce qui lui laisse 5,39 milliards de dollars de liquidités à la fin du premier trimestre, ce qui financera la société jusqu’en 2023, selon le communiqué de jeudi.

Dans une note aux clients vendredi, l’analyste du CFRA, Garrett Nelson, a signalé les “défis de Lucid en termes de réalisation de volumes de ventes importants compte tenu du prix de ses véhicules et d’une future augmentation de capital probable”. Ceux-ci compensent la qualité du Lucid Air EV, du support saoudien et de la nouvelle usine en Arizona, a-t-il déclaré.

Nelson a maintenu une opinion sur les actions LCID mais a réduit son objectif de cours de 5 à 20 dollars par action.

Lucid a rejoint les startups EV Fisker (FSR) et Nicolas (NKLA) en réaffirmant les principaux objectifs de production et de livraison, malgré la pénurie mondiale de puces.


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Gains lucides

Estimations: Les analystes interrogés par FactSet s’attendaient à ce que Lucid perde 33 cents par action sur un chiffre d’affaires de 55,6 millions de dollars. Il n’y a pas de chiffres d’il y a un an.

Résultats: Lucid a perdu 5 cents par action sur un chiffre d’affaires de 57,7 millions de dollars.

Perspectives: Les analystes s’attendent à ce que Lucid réduise fortement la perte nette par action à 1,22 $ pour l’année complète, contre une perte de 6,41 $ par action en 2021. Les revenus devraient grimper à 1,275 milliard de dollars en 2022, contre 27,1 millions de dollars l’année dernière. Les chiffres de 2021 ne concernent que les trois quarts.

Lucid, basé en Arizona, a commencé à produire le Lucid Air de luxe primé à l’automne 2021. Mais il s’est heurté à d’importants problèmes d’approvisionnement et de logistique, comme d’autres constructeurs automobiles.

À partir de juin, Lucid augmentera les hausses de prix de divers modèles Air jusqu’à 13 %.

“Pour l’avenir, nous restons concentrés sur l’augmentation de la production”, a déclaré le PDG de Lucid, Peter Rawlinson, dans le communiqué de jeudi.

Le 26 avril, Lucid a annoncé que le gouvernement saoudien achèterait jusqu’à 100 000 véhicules électriques Lucid sur 10 ans. Le fonds souverain saoudien est l’un des principaux acteurs du LCID. Rawlinson a qualifié l’accord “d’autre moment charnière” pour son entreprise, que Wall Street considère généralement comme un concurrent viable de Tesla.

Stock lucide, Nikola Stock

L’action Lucid a chuté de 3,8% à 18,14 sur le marché boursier aujourd’hui, s’échangeant bien en dessous des niveaux clés du support technique. Les actions de Lucid ont chuté de près de 7% jeudi avant le rapport sur les résultats.

L’action Nikola a chuté de plus de 9% vendredi après avoir bondi de 6,4% jeudi. L’action Fisker a bondi de 4,7 % après avoir perdu 6,1 % jeudi.

Les trois nouveaux stocks de véhicules électriques restent embourbés bien en dessous de leurs lignes de 200 jours. Les lignes de force relatives de l’action Lucid et de ses homologues en démarrage EV montrent un sérieux décalage, signe de sous-performance par rapport à l’indice S&P 500.

L’action Tesla a initialement rebondi de 1,5% vendredi, puis est tombée à des pertes réduites. Les actions ont chuté de plus de 8% jeudi.

Nikola, mises à jour lucides

Jeudi, Nikola a annoncé qu’il avait commencé à produire le semi-remorque électrique Tre le 21 mars. NKLA continue de s’attendre à des livraisons de 300 à 500 véhicules électriques cette année. La startup EV teste un camion Tre à hydrogène à plus longue portée, prévu pour le second semestre 2023.

Au premier trimestre, la perte nette s’est élargie à 21 cents par action contre 14 cents il y a un an. Nikola a déclaré 1,9 milliard de dollars de revenus de services. Les analystes s’attendaient à ce que Nikola perde 25 cents par action sur les revenus symboliques.

En septembre 2020, le vendeur à découvert Hindenburg Research a ciblé l’action Nikola, l’accusant “d’un océan de mensonges”. Nikola est désormais dirigé par une nouvelle direction.

Tard mercredi, Fisker a affirmé qu’il prévoyait de commencer à produire le SUV Ocean le 17 novembre. Il s’associe à Magna (MGA) sur la production. Fisker a rapporté que les réservations océaniques s’élevaient désormais à plus de 45 000, en hausse d’environ 50 % par rapport à février.

Au premier trimestre, Fisker a perdu 41 cents par action contre des estimations pour une perte de 39 cents et une perte de 11 cents il y a un an.

Retrouvez Aparna Narayanan sur Twitter à @IBD_Aparna.

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