Premier coup d’œil avec la nouvelle DeLorean Alpha5 dévoilée

La DeLorean est de retour du futur mais aussi du passé, dans la première véritable relance de la marque depuis ses jours grisants et tristement célèbres au début des années 1980. Après avoir examiné de près un prototype du nouvel Alpha5, je pense qu’il a une chance de se démarquer d’une foule de GT électriques haut de gamme qui visent la domination de Tesla sur les ventes de voitures de luxe. Voici ce qui m’a intrigué et surpris à propos de ce véhicule.

Si vous n’êtes pas un passionné de voitures, vous ne devinerez jamais que cette voiture a un lien avec la DeLorean DMC-12 d’origine.

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Un extérieur savoureux

L’Alpha5 est un vrai looker, comme l’était le DMC-12 original, mais d’une manière complètement différente. Si vous n’êtes pas un passionné de voitures, vous ne devinerez jamais que cette voiture est liée à la DeLorean d’origine. C’est une voiture beaucoup plus grande (quelle voiture ne l’est pas, par rapport aux modèles d’il y a plus de 40 ans ?) Toujours dotée de portes papillon, mais elles sont maintenant suffisamment massives pour révéler les deux rangées de sièges à la fois.

Le visage et la croupe de l’Alpha5, déclarations clés de la marque pour toute voiture, n’ont aucune corrélation avec ceux du DMC-12, pas plus que le profil latéral, qui est tout en courbes et organique par rapport à l’origami angulaire du DMC-12. Italdesign a fortement détaillé les extrémités de la voiture sans chaos d’une Corvette C8, à mes yeux. La DeLorean originale a également été conçue par Italdesign à l’époque où elle était sous la direction du légendaire fondateur Giorgetto Giugiaro.

Si vous êtes un fan des freins de tir, le genre de break bas et maigre que les Britanniques et les Européens adorent, une future version de l’Alpha5 sera sous cette forme ; DeLorean l’appelle une queue de plasma. Mon bref coup d’œil sous le rideau m’a dit qu’il devrait être le premier à sortir, pas le deuxième.

DeLorean Alpha5 Plasma Queue

Ce que DeLorean appelle un Plasma Tail, d’autres l’appellent un style de corps de frein de tir. Quoi qu’il en soit, c’est ce que j’ouvrirais si c’était mon entreprise.

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Qu’est-ce qui t’émeut

Il n’y a pas autant de raisons de s’enthousiasmer dans le groupe motopropulseur, en partie parce que les détails sont encore rares et en partie à cause de ma théorie personnelle selon laquelle les groupes motopropulseurs des voitures électriques se ressemblent plus que les groupes motopropulseurs des voitures à combustion, grâce à l’excellence uniforme de l’énergie électrique. L’Alpha5 sera un système de traction intégrale à deux moteurs avec une autonomie prévue de 300 miles et un temps de 0 à 60 mph de 3 secondes. Il n’est actuellement pas prévu de proposer des variantes de gamme.

Asseyez-vous et faites un câlin

Les choses deviennent vraiment intéressantes lorsque les portes de l’Alpha5 se lèvent. La cabine a une forme de proue enveloppante solide avec deux écrans LCD, dont le plus grand peut afficher un tableau de bord numérique moderne ou une réplique parfaite des instruments analogiques du DMC-12. Intelligent.

Tableau de bord DeLorean Alpha5

Le tableau de bord numérique de l’Alpha5 peut parfaitement imiter celui de la DeLorean d’origine.

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Ensuite, il y a DeLorean Sense : c’est un groupe connecté que vous pouvez donner à vos proches ou à vos amis (vraiment proches) qui permet d’afficher leur rythme cardiaque sur l’écran de la console, leur température corporelle de devenir votre réglage de chauffage de siège ou leur câlin de vous être livré via les coussins de siège électriques. J’ai regardé fixement DeLorean CMO Troy Beetz pendant un moment après qu’il les ait décrits; je ne sais pas pense il plaisantait. Apple fait quelques-unes de ces astuces avec sa montre, mais il n’a certainement pas encore compris le truc du câlin.

DeLorean Sense Band

Une bande connectée permettrait aux autres de vous envoyer leur fréquence cardiaque, leur température ou leurs câlins pendant que vous conduisez votre Alpha5, probablement dans le bonheur.

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Comme toutes les voitures sous le soleil, l’Alpha5 peut importer vos contacts téléphoniques, mais cette voiture fera plus que les utiliser pour prendre en charge les appels et les SMS : pendant que vous conduisez, les personnes de votre liste seront épinglées sur l’écran de la carte en direct pour vous rappeler quand elles vivent ou travaillent à proximité, ravivant peut-être des amitiés qui s’estompent. C’est un mashup intéressant de localisation, social et d’enregistrement que Google Maps sur Android fait dans une moindre mesure.

Au-dessus du tableau de bord se trouvent deux LED étroites qui s’allument toutes les deux lorsque vous vous dirigez vers un endroit que vous avez configuré comme un endroit spécial, que ce soit la maison, un lieu de vacances ou le bureau (s’il vous plaît, ne le faites pas). DeLorean appelle cela un indicateur True North et, honnêtement, c’est le plus d’un panier de visions technologiques avant-gardistes à l’intérieur de cette voiture.

La ligne du bas

L’Alpha5 continuera très limité vente en 2024 et il n’y a pas encore de prix. Cela dit, la société cible ouvertement des voitures comme la Air lucide, Berline Mercedes EQS et Carreaux Tesla Model S, ce n’est donc pas une mauvaise idée que le PDSF de base de l’Alpha5 sera largement autour de 125 000 $. DeLorean prévoit de sélectionner un partenaire de fabrication basé aux États-Unis qui coche au moins une des nouvelles cases pour le règles compliquées concernant les crédits d’impôt fédéraux pour les véhicules électriques si le prix supérieur à 55 000 $ de la voiture ne l’excluait pas en premier.

J’ai probablement un petit faible irrationnel pour la marque Delorean, aussi éloignée du capiteux début des années 80 que cela puisse être. La voiture d’origine avait une certaine Apple-ness à ce sujet, capturait notre imagination plutôt que de générer du ressentiment de ses acheteurs bien nantis, et avait une saveur véritablement américaine – même si elle était le produit d’un design italien et d’une fabrication britannique.

L’Alpha5 est le produit d’une entreprise différente d’une autre époque et n’a pas le leader plus grand que nature qui était John DeLorean. (Ce n’est pas un affront aux dirigeants de la nouvelle société, qui ont leurs propres controverses… mais probablement aucune liée aux valises illicites.) Cette voiture est un bon exemple d’un moment fertile de l’histoire de l’automobile que la plupart d’entre nous ne reverrons plus.

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