Les prix de l’essence franchissent une “énorme ligne psychologique” – POLITICO

Les prix de l’essence sont tombés en dessous de 4 $ le gallon à l’échelle nationale aujourd’hui, une nouvelle étape dans les près de deux mois de baisses quotidiennes.

AAA a déclaré que le prix national moyen du gaz est de 3,99 $, soit une baisse de 2 cents par rapport à hier. C’est une grosse baisse par rapport au sommet du 14 juin de 5,016 $, mais toujours beaucoup plus élevé qu’il y a un an, quand il était de 3,185 $.

“C’est une énorme ligne psychologique pour beaucoup de gens”, a déclaré le porte-parole de l’AAA, Andrew Gross, à propos de la barre des 4 $. “On dirait qu’il y a un défilé de téléscripteurs.”

Gross a attribué la baisse des prix à trois facteurs principaux : les prix du pétrole brut ont chuté, la demande d’essence est faible et le président Joe Biden a libéré environ 1 million de barils de pétrole par jour de la réserve stratégique de pétrole depuis avril.

Les communiqués de SPR ont “certainement empêché les prix de monter beaucoup plus haut”, a déclaré Gross.

La politique de tout ça

Les baisses seront certainement un soulagement pour les conducteurs et les entreprises. Mais l’administration Biden applaudit également – ​​s’attribuant le mérite de ce qui pourrait potentiellement émousser la colère des électeurs avant les élections de mi-mandat de novembre.

“J’ai promis de m’attaquer à la hausse des prix de Poutine à la pompe, et je le suis”, a déclaré Biden tweeté.

“Nous avons utilisé notre réserve stratégique de pétrole pour soulager rapidement les familles – et nous avons rallié nos alliés et partenaires du monde entier pour faire de même”, a-t-il déclaré. “Il reste du travail, mais les prix baissent.”

“Le prix moyen d’un gallon d’essence est maintenant inférieur à 4 dollars le gallon pour la première fois en plus de cinq mois – la baisse la plus rapide en plus d’une décennie”, tweeté Le représentant David Trone (D-Md.), qui fait face à une candidature difficile à la réélection. Il a appelé les compagnies pétrolières à augmenter leur production.

Mais les républicains ne veulent pas que Biden obtienne du crédit.

“L’administration Biden célébrant les prix de l’essence allant de 5 à 4 dollars le gallon équivaut à quelqu’un mettant le feu à votre porche arrière, puis vous vendant un extincteur et s’attendant à ce que vous les remerciiez”, tweeté Rép. Fred Keller (R-Pa.).

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Les retards des projets d’énergie solaire augmentent, tout comme les dirigeants font pression pour plus de capacité renouvelable.

En moyenne, 4,4 gigawatts d’installations solaires à grande échelle ont été retardés chaque mois au cours du premier semestre de cette année, a déclaré aujourd’hui l’US Energy Information Administration, citant son dernier rapport sur l’inventaire national des installations de production d’électricité.

Cela se compare à 2,6 gigawatts au cours de la même période en 2021, a déclaré l’EIA. Pourtant, la plupart des retards totalisent moins de six mois.

“Divers facteurs pourraient entraîner des retards, notamment des facteurs économiques généraux, tels que les contraintes de la chaîne d’approvisionnement, les pénuries de main-d’œuvre et les prix élevés des composants, ainsi que des facteurs spécifiques aux projets de générateurs électriques, tels que l’obtention de permis ou l’équipement de test”, a déclaré l’agence.

Impacts incertains de la loi sur le climat

Les redevances sur le méthane du projet de loi sur le climat pour l’industrie pétrolière et gazière pourraient ne pas avoir d’effet notable sur les émissions, Mike Lee et Carlos Anchondo rapport.

Cela exempterait plus de la moitié des émissions, tandis que les réglementations de l’EPA limiteraient les autres émissions et que les entreprises prennent ou planifient déjà leurs propres actions. Découvrez cette histoire ici.

Et si vous recherchez des certitudes sur le tableau global des émissions de gaz à effet de serre du projet de loi, bonne chance. Bien que les prévisionnistes aient généralement convenu que cela réduirait les émissions d’environ 40 % par rapport aux niveaux de 2005, les résultats réels pourraient varier considérablement, en fonction d’un certain nombre de facteurs, Benjamin Storow écrit. En savoir plus ici.

Bruxelles vise à aller au-delà de la voiture, avec un nouveau plan qui devrait entrer en vigueur la semaine prochaine et qui détournerait les voitures du centre-ville, écrit Aitor Hernández-Morales. Cela fait partie du plan de la capitale belge visant à réduire les émissions et le trafic automobile de 24 % d’ici 2030. Lisez à ce sujet ici.

Raffineries de carburant sur la côte du golfe et la côte est atteignent leurs capacités maximales malgré la demande de carburant doux.

Le gouverneur du Texas, Greg Abbott (à droite), a exercé une influence significative sur le processus de sélection de l’opérateur du réseau électrique de l’État.

La production pétrolière de la Russie n’a baissé que d’environ 3 % depuis que le pays a envahi l’Ukraine.

La science, la politique et la politique à l’origine de la transition énergétique peuvent sembler à des kilomètres. Mais nous sommes tous concernés au niveau individuel et communal – des journées plus chaudes et des prix de l’essence plus élevés aux taux d’assurance habitation et à l’approvisionnement alimentaire.

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La redevance méthane dans la facture climat pourrait ouvrir la voie à une large taxe sur le carbone.

Les incitations au véhicule électrique dans la législation pourrait doubler les ventes de véhicules électriques aux États-Unis d’ici 2030 par rapport au statu quo.

Les régulateurs californiens approuvés un plan pour développer considérablement l’éolien offshore.

C’est tout pour aujourd’hui, les amis ! Merci d’avoir lu.

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