Moteurs généraux (GM) – Obtenir le rapport de la société General Motors semble enfin avoir un véhicule qui le propulsera dans les rangs des fabricants de véhicules de luxe haut de gamme pour rivaliser avec Rolls-Royce et Bentley.
C’est le club des constructeurs des véhicules artisanaux, serait-on tenté de dire. Le principe des marques appartenant à ce club est que chaque voiture qui sort de leur usine est différente des autres. Les voitures ne se ressemblent pas du tout. Chaque client peut personnaliser sa voiture selon ses goûts. C’est du sur-mesure.
Pour entrer dans ce club d’élite, GM vient de dévoiler la Cadillac Celestiq, deuxième modèle tout électrique de la marque premium du géant de Detroit après la Lyriq. Le véhicule est destiné à changer la perception de la marque Cadillac et à renouer avec sa célèbre devise : « le standard du monde ».
GM veut changer le récit autour de Cadillac
Le groupe vient de dévoiler ce concept-car sur Instagram.
C’est une imposante berline électrique de luxe que l’entreprise vise à commercialiser d’ici 2024. Le design s’inspire du mythe de Cadillac. Il présente des lignes futuristes qui, en particulier dans la zone arrière, offrent un look très innovant, utilisant deux paires de LED boomerang qui agissent comme des groupes optiques et en même temps comme de véritables indices de style sur le côté. La partie arrière est très plongeante mais, vu la longueur du véhicule, on pourrait presque y voir un croisement entre le coupé 4 places et le break de chasse.
Les concepteurs de Celestiq ont voyagé dans le temps pour étudier les V-16 d’avant-guerre et l’Eldorado Brougham de 1957 pour s’en inspirer. Moins de 400 Eldorado Broughams ont été construits, pour un prix de départ de 13 074 $ chacun. À l’époque, une Rolls-Royce Silver Wrath était vendue 9 000 $. Ajustés à l’inflation, ces chiffres seraient environ 10 fois plus aujourd’hui.
“Ces véhicules représentaient le summum du luxe à leurs époques respectives et ont contribué à faire de Cadillac la norme mondiale”, a déclaré Tony Roma, ingénieur en chef de la Celestiq, dans un communiqué de presse. “La voiture d’exposition Celestiq – également une berline, parce que la configuration offre la meilleure expérience de luxe – s’appuie sur ce pedigree et capture l’esprit d’arrivée qu’ils ont exprimé.
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Il existe des détails similaires entre le Celestiq et l’Eldorado Brougham, comme la présence de la “Flying Goddess”, autrefois utilisée sur les radiateurs dans l’ornement près du passage de roue avant. Il y a aussi un contraste entre la garniture numérique de haute technologie et la couleur de la sellerie et la forme du volant, qui a l’air vintage.
Cadillac a prévu de nombreux écrans LED internes, dont une gigantesque dalle de 55″ qui traverse toute la planche de bord qui se démarque, à l’instar de l’Hyperscreen Mercedes MBUX. Les passagers peuvent compter sur une sorte de rideau virtuel, qui leur permet de profiter de différents contenus vidéo, non visibles aux occupants de l’habitacle. Le passager avant pourra regarder des vidéos ou d’autres contenus sur le grand écran sans que le conducteur ne puisse rien voir en raison de leur angle. Les autres écrans se trouvent sur les consoles avant et arrière ainsi que au dos de chaque siège avant.
300 000 $ par unité ?
Le toit utilise également la technologie du verre intelligent, qui crée quatre zones distinctes qui peuvent être masquées par les passagers respectifs pour contrôler la quantité de lumière qui passe.
GM n’a toujours pas publié d’informations techniques sur la Cadillac Celestiq. On sait que cette berline sera électrique mais on ne sait toujours pas combien de kilomètres elle pourra parcourir avec une charge par exemple.
La production, qui sera basée sur la plate-forme modulaire Ultium de GM pour les véhicules électriques, devrait commencer fin 2023.
Le Celestiq sera un produit de niche et exclusif, selon GM, chaque unité étant fabriquée à la main et personnalisée pour chaque acheteur dans des installations dédiées à Warren, dans le Michigan. Son prix de base pourrait être d’environ 300 000 $ ou plus. Le constructeur automobile a l’intention de construire moins de 500 Celestiq par an afin de mettre en valeur sa technologie, d’augmenter la valeur de rareté et de générer du buzz pour Cadillac.
Plus tôt ce mois-ci, GM a annoncé qu’il investissait plus de 81 millions de dollars dans le centre technique GM à Warren pour le Celestiq. La voiture sera équipée de la nouvelle génération d’Ultra Cruise, le système d’aide à la conduite de l’entreprise.
Cadillac vise un portefeuille entièrement électrique d’ici 2030.
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