Ce que Rivian a révélé sur sa plate-forme R2 lors de son appel aux résultats du deuxième trimestre

Hier, lors de son appel aux résultats du deuxième trimestre, Rivian nous a donné un aperçu de ce que nous pouvons attendre de sa toute nouvelle plateforme R2. Rivian brûle de l’argent alors que sa production de rampes de son modèle phare de camion R1T EV.

Rivian a enregistré une perte de 1,7 milliard de dollars dans ses bénéfices du deuxième trimestre, avec une augmentation des coûts de main-d’œuvre et des matériaux. À la fin du trimestre, Rivian avait environ 98 000 précommandes nettes pour ses véhicules R1, y compris le camion R1T et le SUV R1S.

Même si la société a repoussé ses livraisons de modèles de SUV R1S plus tôt cet été, Rivian a des plans à grande échelle pour sa nouvelle plate-forme R2.

La nouvelle plate-forme R2 de la société prévoit d’alimenter une nouvelle gamme de véhicules. Selon les informations sur l’appel aux résultats de Rivian, nous pouvons supposer qu’il sera proposé à un prix inférieur. Le PDG de Rivian, RJ Scaringe, a parlé de la loi sur la réduction de l’inflation (IRA) récemment adoptée, en disant :

Bien que bon nombre de nos configurations R1 ne satisfassent pas aux exigences de tarification de la facture, notre gamme de produits R2 et la feuille de route cellulaire associée sont en cours de développement pour permettre à nos clients de saisir la valeur de ces incitations.

Le nouveau projet de loi est le plus important projet de loi sur le climat jamais adopté, consacrant plus de 400 milliards de dollars à des initiatives d’énergie propre au cours des 10 prochaines années.

Le PDG de Rivian parle des crédits d’impôt pour les véhicules électriques inclus dans le projet de loi. Dans le cadre de l’accent mis par le projet de loi sur un avenir durable, les nouveaux acheteurs de véhicules électriques seront éligibles à un crédit d’impôt de 7 500 $. Cependant, pour qu’un véhicule soit admissible au programme, il doit avoir un PDSF inférieur à 80 000 $ pour les camions, les VUS et les fourgonnettes – le marché principal de Rivian.

Bien que Rivian corresponde à la description d’autres exigences, telles que l’assemblage en Amérique, de nombreux modèles R1 dépassent le seuil de prix avec des configurations – en particulier compte tenu de l’annonce inattendue de la hausse des prix de Rivian suivie des excuses du PDG.

2022 Rivian R1T Source: Rivian

Ce que nous savons de la plate-forme R2 de Rivian jusqu’à présent

Rivian a confirmé dans ses résultats du deuxième trimestre que la société était confiante dans sa capacité à lancer la plate-forme R2 dans sa nouvelle usine de Géorgie en 2025.

Dans le même temps, Rivian est confronté à des problèmes liés aux perturbations de la chaîne d’approvisionnement à l’échelle de l’industrie et à la hausse des coûts des intrants cette année. La société a déjà repoussé les livraisons de son modèle de SUV vers la fin de l’été.

Pourtant, la plate-forme R2 pourrait devenir une priorité, car les incitations prévoient d’augmenter la demande de véhicules électriques. La société a déclaré qu’elle était confiante dans son financement (15 milliards de dollars en espèces et équivalents) pour lancer la plate-forme R2.

Le PDG de Rivian, interrogé sur les difficultés de la chaîne d’approvisionnement avec la plate-forme R2, a répondu :

C’est quelque chose qui est en cours depuis un certain temps. Et comme nous avons envisagé et planifié la chaîne d’approvisionnement à long terme pour R2, nous l’avons toujours examinée dans l’optique de nous assurer que nous disposions d’une chaîne d’approvisionnement nationale pour soutenir la montée en puissance de ce produit.

Pendant ce temps, la directrice financière de la société, Claire McDonough, a expliqué que Rivian prévoyait des dépenses en capital (CapEx) d’environ 2 milliards de dollars jusqu’en 2025 et a ajouté que les dépenses

Nous permet de continuer à investir dans l’expansion de notre usine de Normal, dans l’Illinois, où nous ajoutons actuellement nos lignes de production de moteurs en interne. Cela nous donne également la possibilité d’investir dans les 200 000 premières unités de capacité pour R2 en Géorgie.

En attendant, Rivian se concentre sur l’élaboration des nœuds de production et l’accélération de la production de sa série R1. Rivian a des plans importants pour accroître sa part de marché des véhicules électriques, et il ne fait aucun doute que la plate-forme R2 jouera un rôle majeur. Mais, l’entreprise aura beaucoup d’obstacles à franchir avant son arrivée. Voyons si l’entreprise peut d’abord atteindre son objectif de produire 25 000 unités cette année.

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