Boeing évite une grève dans trois usines de défense, pour l’instant

L’Association internationale des machinistes et des travailleurs de l’aérospatiale a déclaré qu’une séance de négociation nocturne avait conduit à la nouvelle offre de Boeing et que les travailleurs voteront mercredi pour l’accepter ou non.

Dans le cadre de la nouvelle offre de contrat, les employés peuvent choisir de recevoir un paiement forfaitaire de 8 000 $ – moins les retenues d’impôt – lors de la ratification ou peuvent choisir de faire déposer la totalité du montant dans un plan 401 (k). La société abandonne sa proposition de match 401(k) révisée.

Boeing a déclaré samedi dans un communiqué que “cette nouvelle offre s’appuie sur notre précédente offre solide et hautement compétitive et répond directement aux problèmes soulevés par nos employés. Nous espérons qu’ils voteront oui mercredi”.

L’accord de principe ne signifie pas nécessairement que le risque de grève est écarté. Un certain nombre d’entreprises ont conclu des accords avec les dirigeants syndicaux, seulement pour voir les travailleurs de base rejeter le contrat proposé, forçant une grève. C’est ce qui s’est passé chez John Deere où 10 000 membres du syndicat United Auto Workers se sont mis en grève en octobre après avoir rejeté un accord de principe. Ils sont restés en grève pendant cinq semaines, rejetant un autre accord de principe en cours de route, avant de voter en faveur d’un troisième accord et de retourner au travail.

Les membres du syndicat des trois usines de défense de Boeing ont massivement rejeté l’offre précédente de l’entreprise il y a une semaine.

Les travailleurs des trois usines du Missouri et de l’Illinois construisent les avions d’entraînement F-15, F-18, T-7A et le ravitailleur sans pilote MQ-25. Boeing a annoncé le 24 juillet qu’il activait un plan d’urgence en cas de grève. Mais le PDG Dave Calhoun avait déclaré aux investisseurs lors d’une conférence téléphonique cette semaine que des retards de livraison aux clients militaires se produiraient en cas de grève.

L’impasse a commencé après que le syndicat ait critiqué les paiements 401(k) de Boeing dans le contrat et que les travailleurs aient rejeté l’offre.

“Boeing a précédemment retiré une pension à nos membres, et maintenant l’entreprise n’est pas disposée à indemniser de manière adéquate le plan 401 (k) de nos membres”, a déclaré le syndicat le 24 juillet.

L’offre 401(k) antérieure de Boeing dimanche comprenait une contribution de l’entreprise allant jusqu’à 10 % des salaires des travailleurs ainsi qu’une contribution automatique de 2 % pour 2023 et 2024. Boeing avait également offert une prime de ratification de 3 000 $.

Boeing fournit actuellement une contribution de l’entreprise de 4 % et une contrepartie de 75 % sur les premiers 8 % d’une contribution de l’employé.

Boeing a enregistré de lourdes pertes chacune des trois dernières années, avec des pertes nettes dépassant 18 milliards de dollars depuis le début de 2019. Mais ces pertes étaient principalement liées à son activité d’avions commerciaux, qui a été secouée par l’échouement de 20 mois du 737 Max. qui a commencé en mars 2019 à la suite de deux accidents mortels, ainsi que d’une forte baisse de la demande de voyages en avion causée par la pandémie.
L’unité commerciale de défense, d’espace et de sécurité de la société a enregistré un bénéfice de 1,5 milliard de dollars chacune des deux dernières années. Mais Boeing a signalé une perte de 929 millions de dollars dans son activité de défense au premier trimestre de cette année après un certain nombre de charges spéciales, dont une charge de 660 millions de dollars liée à la remise à neuf de deux 747 à réaction qui seront utilisés comme nouveaux Air Force Ones. Boeing a enregistré un bénéfice étroit de 71 millions de dollars au deuxième trimestre.

– Chris Isidore de CNN Business a contribué à ce rapport

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